江门汽车保养节气门时气门间隙怎样查看和调整

2020-07-07 20:00:08 admin

  气门空隙的查看与调整

  在发动机的维护与修补中,气门空隙的查看与调整是一项重要的作业内容。

  因为发动机使用中配气组织零件的磨损,或在分化检修中替换零部件等原因,会导致原有气门空隙的改变,应查看和调整气门空隙,使之符合技术要求(除了选用液力挺柱的发动机不需要调整气门空隙以外)。

  气门空隙须在该气门处于完全关闭的状态下才干进行调整。不同的汽车生产厂家对气门空隙的调整都有详细的规定和不同的技术要求,如是否在冷态或热态下调整,调整的空隙值应多大等。大多数汽车是在冷态(即冷车)调整的。但也有部分汽车要求在热态(即热车,水温达正常工作温度后)调整。还有部分汽车在冷态、热态时均可进行调整,但气门空隙值在冷态、热态时有所不同。

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  气门空隙的调整部位取决于配气组织的结构方式。

  有摇臂的配气组织,其气门空隙是用摇臂推杆一端的调理螺钉进行调整,调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉,将与气门空隙规定值相同厚度的厚薄规插入所调气门脚与摇臂之间的空隙中,经过旋转调整螺钉调整气门空隙,并来回拉动厚薄规,当感觉厚薄规有轻微阻力时即可。拧紧锁紧螺母后还要复查,如空隙有改变均需重新进行调整。

  没有摇臂的上置凸轮轴式发动机,其气门空隙一般是经过替换挺柱上的不同厚度的垫片来调整的

  因为发动机各缸气门不可能一起处于关闭状态,因而气门空隙不能一次性悉数调整,一般可选用逐缸调整法或二次调整法。

  文章源自:江门汽车修理 http://www.jmdamuzhi.com/


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